科尼叉车为Wöhrl Ziegel & Fertigteile公司混凝土工程打造独具匠心的叉齿

Wohrl - Germany

科尼为德国贝加赛尔巴赫的混凝土公司Wöhrl Ziegel & Fertigteile专门设计了一款灵敏坚固的重型叉车。

混凝土看似是千篇一律的灰色,但却富含多样化用途。在施工现场,混凝土能以液态形式使用,也可作为成品构件交付。Wöhrl Ziegel & Fertigteile公司生产预制混凝土和最长可达9米的混凝土砖块,堆料重量可达16吨。这些构件在生产完成后需被运至外部仓库,并置于双T型梁上由叉车运载。为了确保运输无损,工厂需要一辆特别灵敏且坚固的重型叉车,使其即使在尘土飞扬的环境中也能安全运输大大小小的货物。科尼设计了一款重型叉车,能够从容应对这些严酷挑战。

混凝土广泛用于大规模的建筑。这种砂砾、沙子、水泥和水的混合物深受欢迎,它可以蓄热、防火,并提供大量自由设计空间。德国水泥厂协会数据显示,2017年德国生产了约5200万立方米的预拌混凝土。这种灵活的建筑材料不仅能以液态形式通过混凝土搅拌机输送至施工现场,还可以作为预制构件在工厂生产并安装。预制构件特别适用于高效、快速的房屋建设。2017年,有900多万平方米的墙板和3000多万平方米的天花板通过这种方式完成建设。在Wöhrl Ziegel & Fertigteile公司,重达16吨的成品堆栈封装必须从生产区域运至外部仓库,再装上运输卡车,期间不能发生任何损害。为此,科尼设计了一款灵敏且具有强大液压系统的重型叉车。

配备灵活叉齿的重型叉车

Wöhrl Ziegelwerk-Deckensysteme有限公司在德国巴伐利亚州弗雷辛附近的贝加赛尔巴赫生产和建造天花板、阳台板材和特殊部件并投入广泛使用。这家拥有170年历史的家族企业提供100种不同产品的组合,例如砖块和混凝土构件。在巴伐利亚,这样的产品组合是独一无二的。堆料重量范围从3吨到16吨,长度最长可达9米。Wöhrl Ziegelwerk-Deckensysteme有限公司董事总经理兼企业所有人Thomas Wöhrl解释说:“为了确保我们的产品完好无损地抵达施工现场,运输时必须多加留心。这也是我们将材料置于双T型梁上的原因。”这些钢梁而后由重型叉车起升,运输到储存地点。一方面,由于来自工厂和外部仓库的混凝土灰尘会沉积在液压系统内外部,叉车必须足够坚固;同时,灵敏度和灵活性是必需的:为了使梁的配合达到最佳状态,重型叉车的叉齿需要做成特殊的形状。Thomas Wöhrl说:“叉齿还必须满足可延展的条件,如此叉车才能安全起升大型部件。”

这就是科尼为这台SMV 16-1200 C重型叉车装配可延展叉齿和齿尖带有特殊凹槽的原因。科尼叉车德国销售经理Uwe Höss表示:“这意味着叉齿可完美搭配双T型梁。叉齿可水平扩展至4米宽,叉齿可通过液压系统单独移动至左侧或右侧。”这使得操作人员即使在角度不理想的情况下也能用传统吊具起升双T型梁,无须复位和重新定位。这款新叉车具有3.75米的轴距,可起升重达16吨的预制封装材料最高至4米。

精准耐用的设备

Uwe Höss强调说:“当堆垛大量混凝土材料时,操作员在纵观全景的前提下需要进行精确工作。有了直接装于门架顶部的摄像头,即使在4米的作业高度,操作员也能将叉齿的作业方向一览无余。”这辆叉车还配备了一个小踏板。Uwe Höss补充道:“当操作员踩下刹车时,牵引传动装置会与车载液压系统断开连接,将全部动力用于起升系统。”这使得叉车有能力安全地操作重物。

在Wöhrl Ziegel & Fertigteile公司的混凝土和砖瓦工厂中,重型叉车的液压系统必须足够耐用,并能承受混凝土粉尘的侵蚀。科尼专家的解决方案是使用一个液压耐久型的微型过滤系统来收集小至3微米的粒子——胜过普通过滤器的四倍。这大大延长了设备的换油周期,从4000小时增至12000小时。同时也减少了维护需求,增加了叉车的运行时间。

坚固、安全、舒适的起升作业

Wöhrl Ziegel & Fertigteile的操作员有较长的连续工作时间。他们使用科尼的Optima驾驶舱,坐拥开阔的视野和宜人的工作环境。减震降噪的驾驶舱还配备了人体工程学的最新成果——气动悬浮座椅。彩色屏幕使操作员时刻可见门架和后视摄像机画面。Thomas Wöhrl表示:“在贝加赛尔巴赫,所有的设备都必须经受恶劣环境的考验才能安全投入作业。科尼根据我们的需求专门设计了这款高性能配备过滤系统的重型叉车,相信它一定可以在我们的混凝土工厂中长久使用。”

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