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Urban Linder

试车驾驶员
我喜欢我们的叉车,越大越好!
Urban Linder

截至今天 6 20 日,你加入科尼叉车正好 20 年了,当时的科尼叉车还是 SMV。恭喜!你是否还记得工作第一天的情形?

当然了!第一天工作之前,我非常紧张。当时这是一家全新的公司,我的员工编号是 12。这意味着我开始成为第一名测试员,而我的第一个任务就是打开完成工作所需的工具的包装。我把它们挂在墙上,并给自己建了一个工作站。然后我开始往车上贴贴花。而今天,我仍然是一名测试员,当然不是为 SMV 工作,而是科尼叉车。

头几年,你遇到过什么样的挑战?

我们立即开始对即将要运送到哥德堡港口的第一台机器开展工作。我的任务是按照常规进行测试,因此每个细节都需要非常小心,花大量时间且需要非常专注地进行测量。并且由于工作人员中每个人都是新员工,要交付第一台尽可能保证最佳质量的机器,我们都倍感压力。

今天测试和批准叉车与二十年前相比,最大的区别是什么?

那时候,因为我们在 SMV 开始时生产的设备很少,我们几乎每天都和机器待在一起,一直到交货。当机器测试完成并获得批准时,有时候我会带着机器一起到零售客户那里,有时甚至到了远离欧洲的地方。这是头一年半时间里作为测试员独自工作的其中一个不同之处。今天,我们的测试团队有八名成员。

你平常的一天是什么样子的?

早晨我们到公司时,我们会查看日常安排表,上面会显示我们每个人当天要处理哪些叉车。然后我们开始进行第一项控制措施,检查燃油等。接着我们在测试区驾驶车辆至少 8 个小时。一台机器在准备好装运和交付(如果测试过程中一切都运转完好)之前需要进行大约两天半到三天的测试。然后对车辆进行抛光,检查管路和所有电气部件,并且对车辆进行隔音处理。下一步,拆卸叉车然后准备交付。在这之后,我们完成所有工作,然后开始为下一辆叉车做准备工作!这是一份责任重大的工作。有时候,我会在半夜醒来,一直在回想我是否忘记了什么事。第二天,我要做的让我冷静下来的第一件事,就是去调查。

有没有哪些人对你产生了特别的影响?

有,那九个实际选择放弃安全的工作条件并开始在 SMV 工作的员工,他们一直坚定信念。因为我们刚开始并没有那么多员工,我们彼此都很亲密,没有彼此的支持,任何人都无法解决问题。有时候,老板会穿着工厂工作服来工厂车间帮助解决问题。作为一家企业,这样的参与对科尼来说仍然非常典型。

说说作为一名测试员,最棒的一件事是什么。

当然是驾驶 - 我爱我们的叉车,越大越好!

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